中东电商沉浮录:执御折戟、Noon崛起,TiKTok进击
2023-03-30
平台清场
从2019年起,执御问题陆续的爆出来。执御采取的是自营模式,平台从供应商统一进行采货,到后面,执御的商品开始产生大量的退货和滞销。
“JollyChic、AjMall和Awok都在后来倒闭,这三家有一个共同点,那就是低价供应链,商品价值很低,质量不可靠,”杨功民说,“在这种情况下,早期的用户就形成了非常差的品牌印象。”
杨功民回顾到,在2017年底,执御就开始进入到了增长乏力阶段,整个销售开始下滑,“成本不断地往上涨,每天都在吃公司的现金流。不管是Awok还是AjMall,每个企业内部经营都存在问题,当你不断倾销廉价商品的时候,你在早期会有野蛮增长,但是过了一定的时间,等用户被教育过几次之后,你的复购率就会下降。”
一位知情人士透露,执御其实错过了很好的转型时间点。Shein团队曾经到李海燕的办公室请教,“当时Shein对执御来说是个小公司,执御内部曾经研判过,要不要深耕供应链。”他说。
执御一直采取的是扫货模式,对品控和店铺的管理非常匮乏,“执御早期野蛮发展,是因为市场没有竞争。到后期,一定会比拼商品的性价比、质量,这就是Shein做得好的地方。”这位知情人士补充。销量降低后,执御曾考虑转型问题,内部树立了完整的流程,准备去实施,但最后研判后觉得链路太长,没有选择这个方向。
执御最后选择了另一种转型方式,从自营电商转向开放平台,也即成为类似淘宝和亚马逊的平台型服务公司。商品的物权、销售和流量归属卖家,平台盈利模式转变为抽佣模式。
转型做开放平台的同时,执御也不得不加大投入。曾海鹏表示,做平台型服务商,大部分的精力都要投在基础设施建设上,“比如仓储物流、支付,甚至涉及到账户的回款周期,以及帮助商户去解决跨境的运输清关、派送时效等问题。”
“它涉及到的东西太多了,太细了。”曾海鹏感叹。
2019年,中国已经形成完整的电商基础设施。在很多城市,快递隔日达、次日达已是常态。支付宝和微信支付已经大面积取代现钞交易。商品退货,有完整的服务流程。在中国、欧美已经常态化的电商服务,放到中东,更是奢望。
以支付为例,COD(货到付款)的比例还相当高。而且与中国单一市场不同,中东国家分散,每个国家国情悬殊,每一个国家都需要单独申请物流、支付牌照,而且,营商环境差异极大。
即便在一个国家里,物流和支付的建设的难度也超乎想象。
上世纪70年代,随着石油经济的发展,中东才开始进入城市化,这也导致中东的物流建设极其困难。“沙特没有邮编系统,地址定位混乱,每个电商平台都有自己的一套地址库,和物流合作就需要重新适配。另一个是COD,中东的拒收率特别高,直到现在还是个难点。”
李梅认为,执御自建末端派送是一个非常危险的事情。在2019年后,执御的订单下滑厉害,与此同时,执御的物流拿不到外面的订单,而且建设了非常大的仓库,导致资源极度浪费。
早期倾销廉价商品的后果,很快就吞噬了执御。
在成功转型开放平台之前,执御陷阱了现金流危机,直至走向落幕。“公司进入现金流危机后,拉长了结算周期,导致出现了供应商的挤兑。”杨功民说。2021年,大量供应商集体“上门讨债”,这其中有很多人,因为执御回款问题而陷入生活困境。
重回中东
2021年12月14日,Ajmall正式关停,1个月后,执御关停,国内对中东市场的关注开始冷静。
曾经被火热市场吸引的创始人们,开始纷纷离场。当提到当年的创始人们现在是否还在中东做业务,高琦说:“很多人放弃了这个市场。一些高管一开始拿了一些钱,最后发现做不到,就把钱还给投资人了,不做了。”
中东电商形成两大巨头的格局,伴随平台混战的落幕,国内对于中东电商生态的认知也开始变得清晰。
Shein成为那一批跨境电商中最大的赢家,从2016年后,Shein在中东电商平台中一直排在前列。2022年,Shein还在中东开拓了男装品类。
亚马逊、Noon进入后,中国平台快速落败,一些从业者开始反思,中国跨境出海的优势在于供应链,而非平台能力。做深供应链的Shein在中东稳定立足。
作为中小平台的代表,Mumshop的高琦表示,当时中国平台在中东提供的无论是商品质量,还是服务质量,实际都比较差。“当时中东的客单价相对较高,然后物流时效慢,从国内发货,需要满10-12件才能包邮。如果你想买一个东西,就需要额外凑单,这是很反人性的,”高琦说,“而且人工成本、空运成本,路径上的损耗都让用户去买单,导致商品价格太贵了,这其中一些商品货不对板。”
在野蛮生长期,物流时效长、退货率高、商品滞销、价格虚高、货不对板,都是当时常见的乱象。当时,平台们尚未建立最优的业务路径,与此同时,亚马逊、Noon分别带着丰富的电商经验和巨额融资、本地化经验进入战场,中国平台们不得已离场。而专注于产品、供应链的Shein,凭借本地化的产品和良好的品牌口碑,在中东得以稳步立足。
几年过去,中东电商基础生态得到了发展,中东市场的热度开始回升。
以物流为例,李梅介绍道,2017年从中国到中东的包裹,最快需要半个月,现在已经能在一周之内运送到客户手上。
而亚马逊、Noon虽然已是巨头,但平台商品以标品为主,SKU少,存在大量空白的市场空间。
今年以来,中东的热度重新高涨。消息称,TikTok今年将在中东开设自营电商,已经开始招商;Temu也将开启中东站点,新的格局正在酝酿之中。
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